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ノッキングがないことと、出だしと加速の面で今までと違った滑らかな面がある。それで、うちの大型と4トンにとりあえず2台ずつに使ってみようかということが、最初のきっかけです。
まずトラックの違いは、大型の場合も4トンの場合もだいたい大阪の場合、燃料が70Lくらい経費削減になりますね。今までの従来のオイルを使用した場合と、今度のオイル(ゴールドパンチα3000)を使った場合。
それから、加速もぜんぜん違います。
まず、ノッキングがないことと通常のディーゼルの一番決定的な真っ黒い煙が解消されていること。通常は、今まではエンジンオイルの交換の度に下に潜ると汚れてしまうから、ドライバーに嫌がられていました。一番オイル交換と嫌がるところですけど。
これは、１回エレメントを交換してから16万km交換なしというところが、最大の魅力ですね。まずは、管理しやすいというところですね。いちいち、ドライバーに今まで交換させていましたがまず汚れるということと交換作業が大変でした。それから抜いたオイルの廃棄が問題でしたが、これの場合は、16万kmはオイル交換なしなので、我々の業種にはメリットが大なので使用することにしたんです。 |
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